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北京時間 5 月 9 日，據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》報道，特斯拉正在歐洲經(jīng)歷一場噩夢，如今在英國的銷量也被兩家知名度不高的中國汽車品牌超越。

特斯拉上個月在英國僅售出 512 輛汽車，較 2024 年 4 月的 1300 多輛大幅下滑。這表明，外界對特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 的反感正持續(xù)沖擊其歐洲銷量。

特斯拉的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其主要競爭對手比亞迪，后者 4 月在英國售出 2511 輛汽車，同比增長 650%。

不僅如此，特斯拉的表現(xiàn)甚至還被兩家知名度不高的中國汽車品牌 Jaecoo 和 Omoda (歐萌達(dá)) 甩在身后。據(jù)悉，兩個品牌都是奇瑞汽車為進(jìn)軍海外市場而推出的新品牌，Jaecoo 為高端定位，產(chǎn)品主打越野風(fēng)格 SUV，強(qiáng)調(diào)性價比和品質(zhì)；Omoda 面向年輕、時尚的消費群體，以新世代硬核潮跑 SUV 為標(biāo)簽，注重時尚、智能和高性價比。

根據(jù)英國汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會 (SMMT) 的數(shù)據(jù)，盡管 Jaecoo 和 Omoda 去年才在英國上市，但今年 4 月分別售出 1053 輛和 910 輛汽車。Jaecoo 和 Omoda 在英國銷售多種車型，包括電動汽車、混合動力車以及燃油車。相比之下，特斯拉只銷售電動汽車。

《商業(yè)內(nèi)幕》表示，特斯拉被兩家?guī)缀醪恢闹袊嚻放期s超，恰恰反映出特斯拉在其第三大市場歐洲正面臨多么嚴(yán)峻的困境。特斯拉在整個歐洲大陸的銷量正持續(xù)下滑，其 CEO 馬斯克的**立場引發(fā)了歐洲人的反感，導(dǎo)致車主紛紛拋棄特斯拉。

而且，特斯拉還面臨來自大眾等傳統(tǒng)車企以及中國汽車制造商的新一輪電動汽車競爭。盡管歐盟在去年加征了關(guān)稅，但中國車企仍在積極擴(kuò)展歐洲市場。